റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളാണ്.
അടിസ്ഥാന ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗിൽ ഒരു ബാഹ്യ മോതിരം, ഒരു ആന്തരിക മോതിരം, ഒരു കൂട്ടം ഉരുക്ക് പന്തുകൾ, ഒരു കൂട്ടം കൂടുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളിൽ രണ്ട് തരം ഉണ്ട്, ഒറ്റ വരി, ഇരട്ട വരി. ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ഘടനയെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: മുദ്രയിട്ടതും തുറന്നതും. ഓപ്പൺ ടൈപ്പ് എന്നാൽ ബെയറിംഗിന് മുദ്രയിട്ട ഘടനയില്ല എന്നാണ്. അടച്ച ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ പൊടി-പ്രൂഫ്, ഓയിൽ പ്രൂഫ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുദ്ര. പൊടി-പ്രൂഫ് സീൽ കവർ മെറ്റീരിയൽ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് റേസിംഗ് വേയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഓയിൽ പ്രൂഫ് തരം ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഓയിൽ സീലാണ്, ഇത് ബെയറിംഗിലെ ഗ്രീസ് കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് തടയാൻ കഴിയും.
സിംഗിൾ റോ ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗ് ടൈപ്പ് കോഡ് 6 ഉം ഇരട്ട വരി ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗ് ടൈപ്പ് കോഡ് 4 ഉം ആണ്. ഇതിന്റെ ലളിതമായ ഘടനയും സ use കര്യപ്രദമായ ഉപയോഗവും ഇത് സാധാരണയായി ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നതും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ബെയറിംഗായി മാറുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം
ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ പ്രധാനമായും റേഡിയൽ ലോഡ് വഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരേ സമയം റേഡിയൽ ലോഡും അക്ഷീയ ലോഡും വഹിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് റേഡിയൽ ലോഡ് മാത്രം വഹിക്കുമ്പോൾ, കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ പൂജ്യമാണ്. ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗിന് ഒരു വലിയ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് ഉള്ളപ്പോൾ, ഇതിന് ഒരു കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രകടനമുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഒരു വലിയ അക്ഷീയ ലോഡ് വഹിക്കാനും കഴിയും. ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗിന്റെ ഘർഷണ ഗുണകം വളരെ ചെറുതും പരിധി വേഗതയും കൂടുതലാണ്.
ചുമക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ
ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളാണ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ. ഇതിന്റെ ഘടന ലളിതവും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. റേഡിയൽ ലോഡ് വഹിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ബെയറിംഗിന്റെ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഇതിന് കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക പ്രകടനമുണ്ട്, ഒപ്പം സംയോജിത റേഡിയൽ, അക്ഷീയ ലോഡ് എന്നിവ വഹിക്കാൻ കഴിയും. വേഗത കൂടുകയും ത്രസ്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗ് അനുയോജ്യമല്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ശുദ്ധമായ അക്ഷീയ ലോഡ് വഹിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ സമാന സവിശേഷതകളും അളവുകളുമുള്ള മറ്റ് തരം ബെയറിംഗുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗിന് ചെറിയ ഘർഷണ ഗുണകവും ഉയർന്ന പരിധി വേഗതയുമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ആഘാതത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അമിതഭാരത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല.
ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ഷാഫ്റ്റിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ ഭവനത്തിന്റെ അച്ചുതണ്ട് സ്ഥാനചലനം ബെയറിംഗിന്റെ അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസിനുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഇത് രണ്ട് ദിശകളിലും അച്ചുതണ്ട് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ഈ തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗിനും ഒരു പരിധിവരെ വിന്യസിക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ട്. ഭവന ദ്വാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് 2′-10 lined ചെരിഞ്ഞാൽ, അത് ഇപ്പോഴും സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഇത് ചുമക്കുന്ന ജീവിതത്തെ ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തും.
ഗിയർബോക്സുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, മോട്ടോറുകൾ, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ, ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ, കാർഷിക യന്ത്രങ്ങൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, റോളർ സ്കേറ്റുകൾ, യോ-യോസ് എന്നിവയിൽ ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി
ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി 1: പ്രസ്സ് ഫിറ്റ്: ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക വലയവും ഷാഫ്റ്റും കർശനമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പുറം വളയവും ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ഹോളും പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ബെയറിംഗ് ഒരു പ്രസ്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഷാഫ്റ്റിൽ അമർത്താം , എന്നിട്ട് ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗും ഒരുമിച്ച് ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ഹോളിൽ ഇടുക, പ്രസ്സ് ഫിറ്റിംഗിനിടെ ചുമക്കുന്ന ആന്തരിക വലയത്തിന്റെ അവസാന മുഖത്ത് സോഫ്റ്റ് മെറ്റൽ മെറ്റീരിയൽ (ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മിതമായ ഉരുക്ക്) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു അസംബ്ലി സ്ലീവ് പാഡ് ചെയ്യുക. ബിയറിംഗിന്റെ പുറം വളയം ബിയറിംഗ് സീറ്റിന്റെ ദ്വാരവുമായി കർശനമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം ആന്തരിക മോതിരവും ഷാഫ്റ്റും ഫിറ്റ് അയഞ്ഞാൽ, ബിയറിംഗ് ആദ്യം ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ദ്വാരത്തിലേക്ക് അമർത്താം. ഈ സമയത്ത്, അസംബ്ലി സ്ലീവിന്റെ പുറം വ്യാസം സീറ്റ് ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസത്തേക്കാൾ അല്പം ചെറുതായിരിക്കണം. ബെയറിംഗ് റിംഗ് ഷാഫ്റ്റിലും സീറ്റ് ഹോളിലും കർശനമായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അകത്തെ മോതിരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, പുറത്തെ മോതിരം ഒരേ സമയം ഷാഫ്റ്റിലേക്കും സീറ്റ് ഹോളിലേക്കും അമർത്തണം, കൂടാതെ അസംബ്ലി സ്ലീവിന്റെ ഘടന കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ കഴിയണം ആന്തരിക വലയത്തിന്റെ അവസാന മുഖങ്ങളും ഒരേ സമയം പുറം വളയവും.
ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി രണ്ട്: തപീകരണ ഫിറ്റ്: ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ചൂടാക്കുന്നതിലൂടെ, താപ വികാസം ഉപയോഗിച്ച് ഇറുകിയ ഫിറ്റിനെ അയഞ്ഞ ഫിറ്റാക്കി മാറ്റുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും തൊഴിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നതുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതിയാണ്. വലിയ ഇടപെടലിന് ഈ രീതി അനുയോജ്യമാണ് ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്, ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വേർതിരിക്കാവുന്ന ബെയറിംഗ് റിംഗ് ഓയിൽ ടാങ്കിൽ ഇടുക, 80-100 at വരെ തുല്യമായി ചൂടാക്കുക, എന്നിട്ട് എണ്ണയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത് ഷാഫ്റ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക , ആന്തരിക മോതിരം അവസാനിക്കുന്ന മുഖവും ഷാഫ്റ്റ് തോളും തണുപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നതിന്, ഫിറ്റ് ഇറുകിയതല്ലെങ്കിൽ, തണുപ്പിച്ചതിനുശേഷം ബെയറിംഗ് അച്ചുതണ്ടിൽ മുറുക്കാൻ കഴിയും. ബെയറിംഗിന്റെ പുറം വളയം ഇളം മെറ്റൽ ബെയറിംഗ് സീറ്റിൽ കർശനമായി ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിൽ പോറലുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ചൂടാക്കാനുള്ള ചൂടുള്ള എഡിറ്റിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കാം. ബെയറിംഗ് ഒരു ഓയിൽ ടാങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് ചൂടാക്കുമ്പോൾ, ബോക്സിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് ഒരു നിശ്ചിത അകലത്തിൽ ഒരു ഗ്രിഡ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് ഒരു കൊളുത്ത് ഉപയോഗിച്ച് തൂക്കിയിടണം. മുങ്ങുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ ബെയറിംഗിലേക്കോ അസമമായ ചൂടിലേക്കോ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ബോക്സിന്റെ അടിയിൽ ബെയറിംഗ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഓയിൽ ടാങ്കിൽ ഒരു തെർമോമീറ്റർ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ടെമ്പറിംഗ് ഇഫക്റ്റുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുന്നതിനും ഫെറൂളിന്റെ കാഠിന്യം കുറയ്ക്കുന്നതിനും 100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടാത്ത എണ്ണ താപനില കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക.
